新華社香港11月17日電（記者王茜）“香港期待著與你們攜手合作，創造全球航運產業新生態。”香港特區行政長官李家超日前在出席第二屆“世界航商大會”時說。這獲得與會業內人士的支持，認為要充分利用香港特有的優勢，積極參與打造新型航運產業生態圈。
第二屆“世界航商大會”15日至16日在香港舉行，主題為“凝聚合力，共創未來”，與會的全球嘉賓和行業精英在線上線下共同研討如何構建全球航運新生態。
香港擁有堅實的海運傳統，港口、船務和海運服務業一直支撐香港貿易和物流業發展。香港港口是全球最繁忙的貨柜港口之一，是亞太區內重要的樞紐港。
“香港擁有一個充滿活力的海事集群。”特區政府運輸及物流局局長林世雄在分論壇上介紹，香港有近900家海事相關公司，提供各種優質的海事服務，包括船舶擁有、船舶代理和管理、船舶經紀等。
國家“十四五”規劃和粵港澳大灣區發展規劃綱要明確支持香港作為國際航運中心的地位。迄今為止，航運業承擔了香港對外商品貿易量的近90%，貿易和物流占香港GDP的五分之一。
由于世界經濟復蘇乏力等多重因素疊加，一些行業“痛點”問題，如流程的透明度、運輸的準班率等一一暴露，打造新型航運產業生態圈成為業界人士的共同關注點。
招商局集團董事長繆建民表示，從未來發展看，科技進步和理念升級將重構航運發展新模式。數字化、網絡化、智能化技術的全面應用和生態共享、綠色低碳發展理念的加速推進，將從根本上改變航運的發展模式。
新加坡太平船務集團執行主席張松聲認為，未來的航運不僅是船公司、碼頭，還包括數字化、供應鏈等，需要多板塊融合發展。香港的地緣優勢、產業優勢、人才優勢將會在其中發揮重要的作用。
近年來，香港實施了一系列措施，致力于發展更具活力的海運服務集群，促進行業的發展，吸引更多企業在香港發展。“今年，香港會進一步為船舶代理、船舶管理人和船舶經紀提供利得稅優惠。”林世雄說。
對于香港航運產業的“含金量”，香港船東會主席顧之灝信心十足。他認為，香港有潛力成為智能和綠色航運的有力倡導者。
中國港口協會常務副會長陳英明表示，希望香港能加快推進智慧港口和航運物流數字化發展，培育港航發展新模式、新業態，形成發展新動能。
招商局港口集團股份有限公司副董事長嚴剛表示，香港應積極參與打造新型航運產業生態圈。要對接國家發展戰略，依托粵港澳大灣區航運資源，密切與周邊港口的聯系；在立足優勢的基礎上，發展高增值的航運服務業；要以創新科技為引領，數字化智能化賦能，與其他產業形成合作共享的良性互動。
