深圳東門商圈人頭攢動（7月31日攝）。新華社記者 王豐 攝
新華社深圳/香港7月31日電（記者王攀、王豐、梁文佳）31日，“港車北上”正式實施一個月，內(nèi)地與香港互聯(lián)互通取得新進展。自今年2月全面恢復通關以來，在交通運力提升、促消費政策出臺、跨境支付結(jié)算創(chuàng)新等因素促進下，內(nèi)地旅客赴港和香港市民赴粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地城市跨境消費持續(xù)火熱，跨境流動呈現(xiàn)“雙向奔赴”態(tài)勢，凸顯大灣區(qū)加快深度融合步伐。
近期，深港之間各大口岸人流如織，“跨城消費”成為兩地的亮麗風景。深圳市統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年以來，深圳消費復蘇強勁，上半年全市社會消費品零售總額達5000.02億元人民幣，同比增長11.5%。“港人北上”消費熱度持續(xù)高漲，香港入境事務處數(shù)據(jù)顯示，僅今年6月就有約408萬人次香港游客赴深消費。
與此同時，內(nèi)地游客赴港熱度不減。“我們一家是自駕游到深圳北站，然后乘高鐵來到香港，準備帶小朋友去香港迪士尼樂園玩。”在香港西九龍站，來自廣西百色的李思曉和丈夫帶著2歲多的兒子走出檢票口，這是她們一家第一次來到香港，臉上寫滿了喜悅和期待。
香港游客進入西九龍站，準備乘高鐵前往內(nèi)地（7月26日攝）。新華社記者 王豐 攝
從香港西九龍站出發(fā)，14分鐘就可到達深圳福田站。深圳海關所屬西九龍站海關副關長張曉東介紹，自今年4月1日廣深港高鐵香港段長途列車服務全面恢復以來，截至6月底，西九龍站口岸日均出入境客流達到5.5萬人次，已超過2019年平均數(shù)。“進入7月暑期，日均達到6.5萬人次，7月22日和23日連續(xù)兩天接近10萬人次。”
為應對高漲的人流，香港鐵路有限公司自7月1日起，也加密了香港西九龍站往返深圳的短途列車班次，其中往返福田站列車班次增至38班，往返深圳北站增至51班。據(jù)了解，除了西九龍站口岸，深港之間其他口岸的通關人數(shù)也大幅攀升。
“我下午5點下班從金鐘站坐地鐵，6點多到羅湖口岸，地鐵直達東門老街，做完美甲再吃一頓燒烤，當晚就能往返深港兩地。”香港市民曾女士說，她基本上每個月都會去深圳消費。
日益便利的跨境支付環(huán)境，也加快了大灣區(qū)跨境往來消費“雙向奔赴”的力度。支付寶數(shù)據(jù)顯示，粵港澳大灣區(qū)人氣走高，出行、消費數(shù)據(jù)半年內(nèi)呈現(xiàn)階梯式上漲。
在深圳開幕的“港·潮流”購物節(jié)吸引近80家香港參展商、超過130個香港品牌參展（5月26日攝）。新華社記者 王豐 攝
深港兩地也積極出臺各項措施吸引更多游客前來。今年5月，“港·潮流”購物節(jié)在深圳舉行，近80家香港參展商、超過130個香港品牌參展。在深圳，除了各大商圈紛紛推出港客專屬優(yōu)惠活動，各區(qū)也積極推出針對港客的促消費措施。
