上海證券報記者從工業(yè)和信息化部獲悉，主管部門將印發(fā)《網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃（2021-2023年）》（簡稱《計劃》），將培養(yǎng)一批面向車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新賽道的“專精特新”中小企業(yè)。
隨著車聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)的興起，我國的網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)面臨更大的機遇。《計劃》要求，到2023年，我國網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過2500億元，電信等重點行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全投入占信息化投入比例不低于10%。
《計劃》還將指導(dǎo)電信等重點行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全投入占信息化投入比例達到10%，鼓勵有關(guān)企業(yè)和機構(gòu)加大網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)力度，創(chuàng)新服務(wù)模式，不斷提升網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全保障能力；支持車聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)創(chuàng)新和解決方案研究與推廣應(yīng)用，培養(yǎng)一批面向車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新賽道的“專精特新”中小企業(yè)。
360集團創(chuàng)始人、董事長周鴻祎提出，當軟件開始定義汽車后，車載系統(tǒng)安全隱患問題將不斷加劇。如今智能網(wǎng)聯(lián)車所面臨的安全問題已經(jīng)不能單憑買幾個殺毒軟件、裝幾道防火墻就能解決。
“車聯(lián)網(wǎng)安全問題遠比我們想象的復(fù)雜，只有深入車企一線才能找到最合適的解決方案。”周鴻祎說。
為保障車聯(lián)網(wǎng)安全，主管部門還將研究制定數(shù)據(jù)出境安全評估辦法、工業(yè)和信息化領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全管理辦法、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全指引等政策規(guī)范文件，加快發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標準體系建設(shè)指南》和數(shù)據(jù)安全評估認證等相關(guān)標準，指導(dǎo)企業(yè)完善管理制度和技術(shù)措施、開展數(shù)據(jù)分類分級等工作。
專家預(yù)測，在國家政策推動與支持下，未來10年網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)將保持25%以上的增速，10年后我國網(wǎng)絡(luò)安全市場規(guī)模將超過1.4萬億元。?
